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（记者宋健军 通讯员叶敬进 郭进越）18日至20日，由省交通运输厅组织的专家组来梅，对济南至广州国家高速公路平远(赣粤界)至兴宁段进行为期三天的初步设计预评审。记者从预评审会上获悉，济广高速平兴段线路已经初步敲定，全长99.667公里，沿线设11座互通立交，设计时速为100公里，预计2013年建成通车。
在梅评审期间，与会专家深入到平远、梅县和兴宁等济广高速线路必经之地进行踏勘，并召开预评审会听取设计单位就初步设计方案所作的情况汇报，还听取了咨询单位意见。
据了解，济南至广州国家高速公路是国家规划的“7918”高速公路网中的第四纵，其中平远至兴宁段概算投资为79.3亿元，是我省高速公路网规划的第二纵——汕尾至江西寻乌段的重要组成部分，对于我市打通高速公路出省通道，加快实施“双转移”，促进沿线矿产、旅游资源开发，乃至加强珠三角、长三角以及环渤海三大经济区的辐射联系具有重要意义。目前，济广高速除平远至兴宁段外，其余路段均已建成或正在动工。
经过预评审，专家组于昨日上午初步敲定了济广高速平兴段的设计方案。根据方案，该线路起点位于平远县八尺镇，顺接济广高速江西瑞金至寻乌段，路线呈南北走向，由北往南经平远县的八尺、中行、平远县城、石正，梅县的梅西，兴宁市的黄槐、黄陂、大坪、合水、叶塘、新陂、兴宁市区，终点位于五华县转水镇，与梅河高速公路相接。济广高速平兴段按双向四车道、时速100公里进行设计，沿途共设11座互通立交，包括八尺立交、河头立交、平远立交、石正立交、梅西立交、黄陂立交、大坪立交、教礼立交、叶塘立交、新陂立交等10座分离式立交和转水枢纽立交。
据介绍，济广高速平兴段控制性工程最快有望年内动工，预计2013年建成通车。届时，我市将结束平远境内没有高速公路的历史，实现各县（市、区）均有高速公路。 |
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|Archiver|兴宁A8
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发表于 2010/8/21 11:08
发表于 2010/8/21 13:39