广梅高铁前期工作准备——兴宁设"兴宁东站“

swimlv · 发表于 2015/10/23 13:54

昨天下午（10.22）召开的市政府常务会议，决定启动广州梅州高铁前期工作。

今年6月，广州市率先提出从湛江建设一条经肇庆、广州到河源的高铁线路。结合目前我市正在规划的龙川至龙岩的高铁，我市将通过梅州至龙川的高铁，对接广州至河源的高铁，实现广州至梅州全线高铁运输。

预计年底可完成项目报批，明年动工建设。

建成后的好处:

建成后，梅州到广州只要一个半小时，比现在广梅汕铁路中的梅州到广州东站的5小时48分钟，大约提前了4个多小时，进入高速时代！！！

该项目建成后，将通过高铁贯通粤东粤西，是实现粤东西北与珠三角协调发展的重要战略举措。

预计途经站点:

广州东站－－增城东站－－博罗站－－惠州北站－－河源东站－－蓝口站－－龙川南站－－五华北站－－兴宁东站－－梅州东站－－大埔站

鹅湖人 · 发表于 2015/10/23 13:56

明年动工？别吹啦

小故事 · 发表于 2015/10/23 13:58

看看就好，可千万别当真！跟政府认真你就输了！

兴宁A8 · 发表于 2015/10/23 14:00

鹅湖人发表于 2015/10/23 13:56
明年动工？别吹啦

相信吧，省道225进度很快，205迁建不清楚，但是我知道省市决定的工程建设，一般进度不会慢下来的！

鹅湖人 · 发表于 2015/10/23 14:02

兴宁A8 发表于 2015/10/23 14:00
相信吧，省道225进度很快，205迁建不清楚，但是我知道省市决定的工程建设，一般进度不会慢下来的！

明年能动工，直播黄某，陈某吃翔！

鹅湖人 · 发表于 2015/10/23 14:02

鹅湖人发表于 2015/10/23 14:02
明年能动工，直播黄某，陈某吃翔！

错了，是不能动工

gdxn5200 · 发表于 2015/10/23 14:15

五华北？兴宁东？？

鹅湖人 · 发表于 2015/10/23 14:18

gdxn5200 发表于 2015/10/23 14:15
五华北？兴宁东？？

五华北就是华城附近

小故事 · 发表于 2015/10/23 14:22

gdxn5200 发表于 2015/10/23 14:15
五华北？兴宁东？？

简直是在胡扯！现在的广梅汕铁路五华北都撤了，现在高铁还想设五华北！脑烧坏里！五华北离兴宁东才多远？是高铁呀，大哥，五华北刚启动就到了兴宁东站了！神设计！

小故事 · 发表于 2015/10/23 14:22

gdxn5200 发表于 2015/10/23 14:15
五华北？兴宁东？？

简直是在胡扯！现在的广梅汕铁路五华北都撤了，现在高铁还想设五华北！脑烧坏里！五华北离兴宁东才多远？是高铁呀，大哥，五华北刚启动就到了兴宁东站了！神设计！

快乐人 · 发表于 2015/10/23 15:31

希望是真

3692 · 发表于 2015/10/23 15:35

确实是昨天梅州政府常务会议议题

ioioio · 发表于 2015/10/23 15:43

华城列车刚启动到时速350马上要刹车了，兴宁站到了。

五华和兴宁只能有一个共用站，华城是镇级和兴宁市区自然没得竞争，只是设立兴宁站在哪里的问题，五华不设站，兴宁应该适当让步，站点往五华人口中心水寨和华城靠近。现在的兴宁火车站离五华水寨太远了，适当往南部移动是应该的。

zhonghua123 · 发表于 2015/10/23 16:52

兴宁东设置在哪?

妮顽皮 · 发表于 2015/10/23 17:24

看啊里就好，别当真。

乡愁 · 发表于 2015/10/23 17:32

青春撕扯流年 · 发表于 2015/10/23 17:41

希望是吧、。

棒雄 · 发表于 2015/10/23 18:04

ioioio 发表于 2015/10/23 15:43
华城列车刚启动到时速350马上要刹车了，兴宁站到了。

五华和兴宁只能有一个共用站，华城是镇级和兴 ...

理解应该有误，是五华阿哥一直不敢面对现实，其实五华水从转水平安寺开通一条省道级别的道路直达兴宁，是最有利于双方资源和利益共享的，包括将来的毅德商贸物流城，但五华担心人流不集中，导致五华人口更城更加散。这种思想不转变，叫无药可救。

平静如水 · 发表于 2015/10/23 18:18

百年大计！百年大梦！

红尘悠然 · 发表于 2015/10/23 18:41

双龙高铁很快有建的了，这是国家的铁路规划是有资金预算好的了。在五华设站不大可能，两站相距只二十多公里10多分钟路程，有必要设多一个站吗？在兴宁东永和设站就很合理，到丰华兴梅工业园等地方都很方便。

LY2002 · 发表于 2015/10/23 18:54

五华设站不是问题，高铁又不是站站停的，到时经停兴宁的也许就几个班次，停梅县的肯定多过其他站点。

戏如此完美 · 发表于 2015/10/23 19:00

梅州发布

宁水情长 · 发表于 2015/10/23 19:04

棒雄发表于 2015/10/23 18:04
理解应该有误，是五华阿哥一直不敢面对现实，其实五华水从转水平安寺开通一条省道级别的道路直达兴宁，是 ...

五华把县城从华城迁往水寨，是五华建县以来的最大败笔，五华滞后发展30年，败就败在了地理位置了；如果能在原县城（华城镇）发展壮大，不但能与兴宁齐发展，共壮大，而且能形成一条城市中心产业链，直接沿途链接华城和兴城，形成一个城市产业圈；可惜了华城县城；迁到内陆水寨，不知道能有多少人往哪边搬迁

补充内容 (2015/10/23 19:08):
现在造成了任何交通项目的建设，在五华设立站点都成为了问题；试想一下，如果县城在华城，这些问题不都迎刃而解了，站点就选择在兴宁、五华的交界齐乐亭（新陂/华城），这样建设对于两个地方的人民都是大大的好啊

补充内容 (2015/10/23 19:09):
可惜了五华阿哥，冤枉操过当

宁水情长 · 发表于 2015/10/23 19:13

看来这还是个慢铁啊；真正的高铁哪有什么东南西北站的，而且，按着你这个站点的设计，看起来还不比广梅汕铁路要好啊，甚至比广梅汕还要多站点，这叫人民如何出行坐车？行不到几分钟就停一下车？你看看真正的高铁，武广高铁、贵广高铁和厦深高铁，哪有站站设的，都是挨着靠近地级市或者市区设站的，而且没有什么东西南北这方位站的；这样的站点，听起来就不像是高铁的样子

ghqnsx · 发表于 2015/10/23 19:34

你们想得美，从梅县开出后就到龙川才有站了，五华兴宁的想坐高铁就要去龙川！！！！！！

Covizeng · 发表于 2015/10/23 21:06

站多不一定站站要停的。梅花简竹总可以吧。

山里人-家 · 发表于 2015/10/23 21:40

现在只是设想，还早

发展兴宁 · 发表于 2015/10/23 22:31

1楼的，路线可以随便改的吗？湛江到广州到河源高铁路线定了下来，广州北站花都接到龙门过石坝到河源，再到龙川，怎么会到惠州，又广州东站，梅州南站都取消了，因为梅州有西站州

发展兴宁 · 发表于 2015/10/23 22:35

所以高铁路线是你随意想出来的，sb

chixin2015 · 发表于 2015/10/23 22:35

可喜

mdw · 发表于 2015/10/23 23:28

平静如水发表于 2015/10/23 18:18
百年大计！百年大梦！

畜生。都这么长命的。

anycalllzh · 发表于 2015/10/23 23:47

期待政府宣布。

diaolongzhi1984 · 发表于 2015/10/25 00:24

快，我家旁边

中南海 · 发表于 2015/10/25 10:41

戏如此完美发表于 2015/10/23 19:00
梅州发布

赞起！希望工程尽快开工，省和梅州都要求搞的项目，兴宁没理由不搞好的

likf0411 · 发表于 2015/10/25 13:23

希望兴宁政府给力

likf0411 · 发表于 2015/10/25 13:26

希望兴宁政府给力

likf0411 · 发表于 2015/10/25 13:26

希望兴宁政府给力

likf0411 · 发表于 2015/10/25 13:26

希望兴宁政府给力希望兴宁政府给力

曾大海 · 发表于 2015/10/25 14:50

什么时候开通梅州机场到兴宁902车站的穿梭巴士才是真的好啊！什么高铁，快铁，通通不如飞机。

倚栏听雨 · 发表于 2015/10/25 16:30

曾大海发表于 2015/10/25 14:50
什么时候开通梅州机场到兴宁902车站的穿梭巴士才是真的好啊！什么高铁，快铁，通通不如飞机。

我等穷苦人家坐不起飞机！

cnm · 发表于 2015/10/25 16:42

在能朝令夕改的神奇国度凡事不可太当真！想想就好！能有就最好！

快乐人 · 发表于 2015/10/25 16:52

高铁就是高速动车,时速350公厘,不是公共汽车站站停,让人上下而浪费时间,一开像飞机,速度快而飞,华城到兴宁有多远?可能设站吗?

法治社会 · 发表于 2015/10/25 17:19

华城---兴宁才十几公里，高铁设两个站，合逻辑吗？

为了你我 · 发表于 2015/10/25 19:18

龙田环陂和加坡岭人民表示欢迎！咱们征地拆迁举双手！不求补偿！

samsonlau · 发表于 2015/10/25 20:44

快乐人发表于 2015/10/25 16:52
高铁就是高速动车,时速350公厘,不是公共汽车站站停,让人上下而浪费时间,一开像飞机,速度快而飞,华城到兴宁 ...

广梅汕铁路兴宁站到华城站才15公里，直线距离才10公里，因为客源少两站又近，华城站几乎停用（每天只有梅州到深圳的一趟车停靠。）如果建快铁时速250公里/小时，按直线走3分钟不到，如果建高铁时速350公里/小时，按直线走2分钟都不到，对快铁或高铁而言，10公里差不多就是降速刹车的距离。大家说这情况可能同时建两个站吗？即使都建站，同一趟火车绝对不可能同时停靠两个站，但这不等同拿钱来当柴火烧吗？

红尘悠然 · 发表于 2015/10/25 20:46

据《梅州日报》高铁很快就要建了，但线路和火车站就还没有确定。最高时速是350公里，看来有站的话，兴宁都会很少停车的，按原来梅州地图路线在永和设站就最合理的，到工业园五华等也很方便。

鹅湖人 · 发表于 2015/10/25 20:55

兴宁A8 发表于 2015/10/23 14:00
相信吧，省道225进度很快，205迁建不清楚，但是我知道省市决定的工程建设，一般进度不会慢下来的！

　　相关规划仍未获铁总批复：
　　
　　尽管媒体已经在为市民畅想“去广州看小蛮腰”、“到湛江吃海鲜”的诱人前景,但实际上,这一横贯粤东西北的高铁通道的开工建设远没有那么快到来。
　　
　　广州市政府秘书长潘建国表示,广河客专项目建设非常必要。希望沿线各市达成共识,建立联合工作组,共同推进项目前期工作,加强与国家发改委、中国铁路总公司的沟通衔接,争取项目列入国家十三五及中长期铁路网规划。
　　
　　据河源晚报报道,目前,湛江—肇庆—广州—河源铁路通道项目已由广铁集团上报给中国铁路总公司,不过,相关规划中国铁路总公司均尚未批复。为此,穗河两地政府达成一致共识,将积极加强与国家及省发改委、中国铁路总公司的沟通衔接,争取项目列入国家十三五及中长期铁路网规划,力争项目尽快上马。
　　
　　即使从列入规划算起,到开工建设和投入运营还需要很长的一段时间。以厦深高铁为例,其在2004年写入国务院《中长期铁路网规划》,2007、2008年开工建设,一直到2013年底才正式通车运营。
　　
　　沿途站点设置有不同版本：
　　
　　“梅州电台新闻台”微信今日披露的消息称,广梅高铁预计途经站点为广州东站—增城东站—博罗站—惠州北站—河源东站—蓝口站—龙川南站—五华北站—兴宁东站—梅州东站—大埔站,共计11个站点。
　　
　　不过,这与13日河源晚报透露的沿途站点设置几乎“完全不同”。
　　
　　河源晚报报道称,广河客专自广州北站西侧新建车场北端引出,经花都区向东至从化、经永汉镇、龙门县、石坝镇至河源市、沿东江东岸北行、经蓝口至项目终点龙川西站,全线设从化、永汉、龙门、石坝、河源东、黄田圩、龙川西等7座车站。
　　
静等黄某，陈某吃翔

权健火疗养生 · 发表于 2015/10/25 21:01

小故事发表于 2015/10/23 14:22
简直是在胡扯！现在的广梅汕铁路五华北都撤了，现在高铁还想设五华北！脑烧坏里！五华北离兴宁东才多远？ ...

个人认为；兴宁东站可能就在新圩水口附近，主要服务范围就是兴宁下半县，五华，丰顺，梅县周围。由以这些地方是以后整个梅州重点发展的地方，看看225省道就知道，所以设站也是正常的。五华北应该在华城周围了，主要服务范围就是五华上半县，兴宁上半县，还有平远，江西的，人囗也不少。

鹅湖人 · 发表于 2015/10/25 21:04

权健火疗养生发表于 2015/10/25 21:01
个人认为；兴宁东站可能就在新圩水口附近，主要服务范围就是兴宁下半县，五华，丰顺，梅县周围。由以这些 ...

这样设置的话就只能说设计部门吃里屎过多

曾大海 · 发表于 2015/10/25 21:14

倚栏听雨发表于 2015/10/25 16:30
我等穷苦人家坐不起飞机！

晕，你都不去了解下平时机票折扣价和高铁价，张嘴就来喷。我平时出差能不坐高铁就坚决不坐高铁，坚决坐飞机。
先不说飞机航班比高铁快得多，平时机票加上燃油附加费，都通常便宜过高铁票的。