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在市委市政府关心支持和市交通部门悉心指导下，去年，龙川争取到中铁第四勘察设计院专家，就赣深高铁绕经龙川并设站一事来到龙川实地勘测，并作出预可方案的认可，半年了，那么相关工作的进展情况又如何呢?6月18日，在北京挂职的县长韦钦强，借在湖北出差的机会，率队专程赶赴武汉，拜会中铁第四勘察设计院，就赣深高铁绕经龙川并设站工作作进一步的对接。
中铁第四勘察设计院班子主要领导及项目组专家非常重视，高规格地进行了对接，并就双方关心的问题进行了座谈。
韦钦强对中铁第四勘察设计院此前所做的工作给予了高度评价，认为中铁第四勘察设计院推荐选定赣深高铁绕经龙川并设站的预可方案，高瞻远瞩，是站在支持闽粤赣中央苏区县加快振兴发展的角度而通盘统筹考虑；站在全国的高度看问题，规划布点从梅州到龙川、赣州、北京的高铁网络线；站在军事调配起到“四两拨千斤”、“兵贵神速”的国防战略考虑；站在龙川布点能吸引粤东北地区常住人口达广东总人口三分之一的中转客流量，产生较高经济效益来考虑，是立足长远，充分体现了中铁第四勘察设计院是讲政治、讲全局、讲战略、讲效益的，真正贯彻落实了中央、国务院关于进一步振兴湘南、赣南、粤东、粤东北欠发达地区发展的政策。
韦钦强还向中铁第四勘察设计院简要通报了龙川半年来就赣深高铁绕经龙川并设站方面所做的前期工作。据悉，今年以来，龙川成立了县长为组长的领导小组，全面推动赣深高铁绕经龙川并设站的前期工作。县政府还专门成立了铁路航空办；24个镇成立了由镇长任队长的“护路工作队”，认真做好用地规划控制和加强巡查监管，以强硬的铁腕手段，来确保赣深高铁绕经龙川线路用地的“零障碍”施工。
中铁第四勘察设计院常务副院长汤友富对龙川务实的各项工作给予高度评价，他说，广东和江西两个省作为县区来对接赣深高铁的，广东唯有龙川，没有想到龙川县委县政府主要领导发展战略的敏锐性那么强，抢抓机遇的行动那么迅速，短的时间内做了这么多扎实有效的前期工作。他说，下一步会结合广东近期对赣深高铁提出的“要覆盖广东”的工作意见，为地方的交通作个谋划，规划布点一条粤东北从龙川到兴宁、梅州的高铁网络线，并与现在修建的梅汕高铁接通，概算汕头、梅州从龙川坐高铁到北京缩短近200公里的距离，汤友富指出，赣深高铁经过龙川，能带动赣南和粤东、粤东北欠发达地区，吸引达广东总人口三分之一的人流，增加了项目生命线。汤友富表示将全力支持赣深高铁绕经龙川的预可方案，希望龙川要争取各方支持，提前做好站点规划和线路用地控制，接下来会尽快组织项目组专家再次到龙川实地考察并确定高铁站选址最佳方案，力促赣深高铁绕经龙川并设站预可方案的专家评审会在龙川召开，和龙川人民一起努力，实现龙川人民的“高铁”梦。
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|Archiver|兴宁A8
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发表于 2014/7/4 18:50
搞个最赚钱的县级市
