| 刚加了广兴自由行 十几年没坐过大巴回家了 这次得坐！！！！ |
pinping 发表于 2016/8/23 18:48 不听劝告，旅客就会不安全了吗？ |
165557876 发表于 2016/8/26 16:38 广兴自由行微信公众号 |
| 请问自由行的车怎么坐，价格多少？ 有谁有名片？ |
| 这事明显跨过界，不免得让正规公司发火。 换位角度 也很正常 合情 但不合法， 当然对方肯定这样搞也是不合法的。 |
买地人 发表于 2016/8/23 06:51 切中要害 |
XN395549395 发表于 2016/8/21 22:21 有道理，没有创新死路一条。想想马云的网店，再想想一成不变的路边小店。由出租车到滴滴打车，时代在变化，我们汽运服务行业一定要有危机意识，狼真的来了，你今天可以在大街上堵车，明天，后天，这个月，下个月啦？以前出门只能选择坐客车，现在可以选择火车甚至自己开车，以后高铁，飞机，城轨，难道你们也要去拦堵吗？醒醒吧！ |
| 没把外地车辆轮子拆下来，扔到宁江河里，就算家乡人仁义善良了！ |
| 勺食我都不愿离开兴宁，我爱这片土地，更爱这土地上勤劳善良的人们，我对这片土地饱含深情！ |
| 支持车队维权，反对外地车来兴宁抢生意！只因我爱家乡……虽然我在兴宁混得并不怎么好，但看到兴宁那么多的靓女，听到亲切的乡音，我始终热爱家乡，混得不如意只怨自己茅本事， |
| 看看这帮标榜“正规”的车匪路霸 |
| 与之前有所不同的是随同粤运公司大客车的还有一帮不明身份的社会人员。他们在交通执法人员在场的情况下，二话不说将旅游车的车胎扎破，弄坏了一个，在场的交通执法人员也没有任何制止，不明身份的社会人员甚至对旅游车司机恐吓道：不准再来兴宁，否则不能活着回去。并且对司机进行了拉扯，还想殴打司机。随后有人报警，来了警察，不明身份的社会人员还想破坏第二个的时候被警察制止了。在现场的交通执法人员对旅游车进行取证后，发现该旅游车是某机构的包车，在兴民中学门口集中出发前往广州办事的车辆，一切证件合法齐全，没有任何问题。但是就在这样的前提下，交通执法人员却不管那些不明身份的社会人员的做法，反而助长他们的违法行为，严重扰乱兴宁的治安环境！更让人后怕的事情是粤运公司强行将该机构的人员转移到他们的大客车上，不给该机构的车正常出发！而这些人员到目前为止，粤运公司也没有一个后续的安排。 兴宁相关主管部门难道不管一管？任由这些黑恶势力胡作非为吗？任由这所谓的“交通执法人员”“正常”执法吗？ |
| 看看902，搬运大楼，公交车，的士，这些都是口口声声正规管理的某部门的嫡系部队，对他们百姓无一不是怨声载道，投诉无门，打着“正规”的幌子，做的却是土匪的事，有什么资格指责人家？半斤八两五十步笑百步而已，据说某客运公司现在竟然无耻到跟踪人家放人家轮胎气了，得道多助失道寡助，所谓正规部队，乱像丛生，自己砸自己饭碗，被百姓唾骂，那是活该 |
| 搬运大楼的车，呵呵，乘客禁止吸烟，司机照吸无误。价格由司机说了算！ |
| 长时间堵路首先交警失职，换普通群众堵路试试。 |
| 涉及利益，都会各扫门前雪。政府职能部门该出来协调了吧？ |
| 看到有人骂你我就放心了，公道自在人心 |
| 明白人还是很多的 |
挪威森林 发表于 2016/8/24 10:48 俗话说：越穷越见鬼。看来兴宁还是鬼多。 |
| 真正市场化改革开放了，公务员真得减少大多数 |
| 的士市场滴滴打车，初步放开是做试验。真放开还好远的事，大客车火车也放开，更是遥遥无期的事 |
很精彩的兴宁 发表于 2016/8/23 21:09 就是兴宁的客车老板最牛B  |
| 自由行包车出行方式触动的某些既得利益者的蛋糕而已，也还没去体验过，如此一来倒给他们做广告了，老百姓有自己的选择权的，呵呵，到时看坐谁的。 |
| 行为不但扰乱了正常营运市场秩序，也存在严重安全隐患。 |
| 珠三角附近学生去广州大学城基本上都坐旅游包车，我从未见过有人去堵。 |
买地人 发表于 2016/8/23 06:51 说得大好了！有理 |
| 请问此贴从事客运相关人员，客车车辆是兴宁—广州的，是不是经营范围只能是兴宁和广州两地？为什么五华、龙川、河源又去拉客？下客又在高速路口或者服务站下不进客运站？ |
pinping 发表于 2016/8/23 18:48 太有才了。有理。 |
xndz 发表于 2016/8/23 00:34 客运车就不出事吗？客运车事故率低于旅游大巴吗？旅游大巴一样要买车上人员责任险，旅行社也要买相应的保险。我每个月也有交个人所得税，难道就可以违法吗？守法是每个公民的义务，客运车违法堵路不处理是公安交警部门不作为。 |
abcd8888 发表于 2016/8/23 08:04 牛头不对马嘴......既然你说起，我就来跟你讲讲法律： 一、关于交管局 任何执法行为都要有法律明确授权。交管部门通过法律授权取得管理客运市场秩序的职权，包括审批客运经营许可证和对无证经营者进行违法事实认定和行政处罚的权力。交管部门不作为的可向上级主管部门投诉或向人民法院提起行政诉讼。 二、关于客运公司 客运公司依照行政法规向交管部门申请取得客运经营许可证，以此获取经营资质。但要说明一点这个经营权并不具有排他性，也就是说该证件只能表明该客运公司（如902车队）能否从事这一行业，至于其他公司能否参与，如何参与，客运公司并无权过问（如认为其他公司具有违法行为，可以向交管局进行举报）。道理很简单，客运公司没有执法权。 三、关于经营户 一些客运公司取得证照以后将部分经营权转包给个体经营户。因而客运公司和个体经营户构成合同关系。合同的约束力仅限于合同双方。个体经营户认为合同存在情势变迁的情形（如因存在非法竞争导致利润锐减），可请求对合同进行重新修订或签订补充协议。此外，如果个体经营户认为某些机构和个人非法从事客运经营，可向交管局举报，但无权扣押他人车辆。道理很简单，你连认定是否违法的权力都没有，你何来执法权。承包权和经营权不同，承包权具有排他性，而经营权没有排他性！！！ 四、关于某些旅行社 对于一些旅行社擅自经营超出旅行社业务经营许可证范围的行为，任何单位和个人是可向旅游执法部门进行举报和投诉的。本案中，客运公司和个体户认为该旅行社擅自经营客运业务，也可向交管局举报，由交管局进行认定和处罚。（如旅行社不服处罚也可进行复议或诉讼）。本人认为旅行社的行为属于法律未明确规定范畴，存在争议，相关部门应当尽快完善相关法律制度予以明确。 五、反思 1.交管局作为行业主管部门，没有主动作为及早化解潜在社会矛盾。 2.客运站没有想办法从加强内部管理，提升服务质量方面，保障旅客和经营户的合法权益方面来提高市场竞争力。 3.个体户应当转变经营思路，提高服务水平。高铁、高速和互联网时代的到来是任何人都阻挡不了的，传统产业势必经历转型期的阵痛，企图通过垄断维护既得利益也是越来越不现实的，老百姓用脚投票难道还不能说明问题吗。 4.最后一句，作为乘客也不要一味去贪便宜，毕竟安全才是最重要的。 |
15800016868 发表于 2016/8/23 15:45 全国各地都与时俱进了，唯兴宁依旧暗黑。 |
| 中国新常态下的供给侧改革，让劳苦大众有更多获得感，还有好多方面硬骨头要深改。政府部门首先让利或不增税，让改革开放大红利惠及大众。 |
| 中国各种国情之一！古人云先来为主啊！好些营运车早有了，二十八年前就开始，甚至是解放前的车队，搬运工板车单车社。态度是得好好改进，价格是得好好改进 |
| 中国各种国情之一！古人云先来为主啊！好些营运车早有了，二十八年前就开始，甚至是解放前的车队，搬运工板车单车社。态度是得好好改进，价格是得好好改进 |
| 中国各种国情之一！古人云先来为主啊！好些营运车早有了，二十八年前就开始，甚至是解放前的车队，搬运工板车单车社。态度是得好好改进，价格是得好好改进 |
|
请楼主正面回应： 兴宁至东莞班车，东莞境内进的是哪些客运站。哪些客运站是停靠站，那个客运站是终点站？ 来到樟木头，为何不进振通车站下客？ 东城，为何不进汽车东站下客？ 南城，为何不进南城客运站下车？丢在周溪路口是几个意思？怎么坐公交？ |
xndz 发表于 2016/8/23 00:22 交了钱就可以堵路？？？那交钱给法院，是不是可以打人不犯法？？ |
很精彩的兴宁 发表于 2016/8/23 00:28 顺风车 性质不一样。 |
xndz 发表于 2016/8/23 00:28 什么逻辑？？！！你只能承包这个业务，能承包这个市场吗？可以用交了钱给政府或什么单位，就一定要群众只能跟你发生交易？这样是垄断好吧？ |
pinping 发表于 2016/8/22 22:03 不知谁才不是不懂法，谁才是黑社会？公司纠纷可以上法院，还以为902车队是政府机构，公务员？ |
买地人 发表于 2016/8/23 06:51 有道理，能引起共鸣！ |
xndz 发表于 2016/8/23 00:33 兴宁汽车（客运、的士）相关运营企业采用垄断经营，客车票价随意涨价，的士不打表，相关主管部门更是视而不见，此类现象在兴宁存在多年，90%以上坐过客车和打过的士的兴宁市民均表示遇到过此类情况。让我们一起来看看兴宁百姓的心声： 关于客车 市民1：每年春节，汽车票价都是涨一倍，平时100元左右，春节就得近200元，涨了一倍。 市民2：每逢节假日，车站的票价十分贵，早早没票卖，结果从深圳、广州、东莞回兴宁，中途上车，票价随意喊，特别是过年回家，A地方上车120元，B地方上车150元，C地方上车200元，最后没位置了，加位还得250。 市民3：以前夏天坐车每人还有一瓶矿泉水，服务员态度好，现在坐车，泡点便宜的茶算不错了，有时候还没人理，服务也差了，个别司机随意在车上吸烟，泡妞，讲脏话。 市民4：每次节假日深圳坐车回兴宁，都有种被坑的感觉，不反对中途上车，就是票价太高，有时候比车站的价格还贵。 市民5：为了抢生意 ，经常载惠州、龙川、五华的客。票价有时还贵过兴宁的。 市民6：梅县的车费有时候都比兴宁的便宜 关于的士 市民1：在兴宁半天拦不到一辆的士，而且贵，不打表。 市民2：在兴宁，滴滴永远比的士什么的方便，兴宁打的不打表，坑。 市民3：兴宁的士更加无职业道德。不打表，半路拉客，什么都有。 市民4：明明只要15元打表的，结果不打表，一口价要了40元，黑！ 市民5：的士不打表很多年了，运营公司一直纵容，上级主管部门也当作没看见。 市民6：902的士投诉过，连一个回复都没有。 市民7：的士不打表这么多年，可怕到官商勾结。 市民8：5.1回家，在神光山打的到福兴街，大概就3公里路程30元！上车司机还不说，结果下车了才说。想哭！ 市民9：902出租车，不打表，为什么没人管？？？？ 还有很多网友心声，就没有一一列出来了，看完上面大家的心声，相信我们每个人都有共鸣了。 兴宁的士不打表的问题，在整个梅州、兴宁不少媒体都曾报道过，可是为什么在我们大兴宁，却一直得不到解决呢？是的士司机任性？还是有更多不为人知的情况呢？亦或者如网友所言，涉及到垄断经营，可怕到官商勾结？ 一般过年的时候汽车票的价格会相应的涨幅一点点，但是不会太大，我想每个客运站汽车票涨价都不会随意涨的，肯定是经过物价部门或者交通部许可的！而汽车票为什么会涨价而火车票却不会涨价？是因为铁路是国有的，涨价要听证，要发改委批准。而公路是市场化的，公司老板想涨就涨。那么兴宁的票价涨幅100%，物价部门或交通部门又是否知情呢？ 这就是你们口口声声的管理，跟印度的有什么区别？ 官商狼狈为奸，垄断经营，价格贵上天，百姓有苦无处申诉 |
xndz 发表于 2016/8/23 01:00 交通局是形成高价车票的原因？ 你确定？ |
| 他们不用交路线费，车站管理费，当然可以低价来拉客了，那交通局岂不是形同虚设，全成了泥伯公？ |
| 自由行是钻制度的空子，他拉的客他可以说去旅游的，问题是旅不旅游这事也难以追究，到车站走一走也可以说旅游车站啊！ |
| 是你无知，长途客运只能由他们做，他们是正规有资质的企业，有本事你也弄部车去拉长途客运，看看交通局拦不拦你？ |
| 看看台湾的旅游车事故吧！安全第一！ |
| 一个国家如果缺乏管理，乱成跟印度，中东一样，对老百姓有什么好处？看问题要有视觉高度，前些日子台湾的旅游车事故你知道吗？全军覆灭啊！ |
xndz 发表于 2016/8/23 00:19 你搞错了，难道这条线路只能你跑，现在还很多顺风车，现今互联网时代讲究分享经济，以后还有高铁跟你分享 |
|Archiver|兴宁A8
( 粤ICP备17110913号 粤公网安备44140202000139号)
GMT+8, 2025/1/26 04:31
组图打开中，请稍候......
分享
收藏